love_refugee

新一代的大众系列车型更新换代，但是都是一个家族脸谱，比如帕萨特和迈腾就很不容易区分，使迈腾这样很有个性的车完全没有了特点，最郁闷的还加长了。现在连桑塔纳和捷达也是这个样子。今天看新闻，宝来也差不多。搞得南北大众所有的车都是一个模子出来的，仿佛只有大小不同，完全没有了各自的外观特点。大家觉得这样改是好还是不好？

saladin

我觉得大众的设计越来越差了 新的 CC比老的还难看 本来想买不过这个外观就放弃了

zhihuzheye

这一代大众的前脸造型不如上一代的大嘴造型有吸引力。

whb528

希望大众十五万以上车恢复大嘴造型。

sislinshi

我觉得尽管大众的汽车在外观上比较接近，但内在还是不一样的，用过一段时间图瑞，虽然外观不出彩，但内饰还是有点小奢华的感觉的，尤其是一些细节方面的处理确实不一样，汽车这东西，还是一分价格一分货啊

tptptp5

如果不是外观控的话，大众车也不是不能接受，只是不会让人有一见钟情或是眼前一亮的感觉，看多了还会有审美疲劳。大众应该在降低成本和吸引消费者眼球之间找到平衡点。

肥牛老爹

LZ怎么不吐槽一个大众的顶级车:辉腾呢。。。

leileitc

我是大众4S店销售员 其实现在大众汽车前脸部分和容易区分 仔细看都会知道 主要就是看车头的进气格栅中网
那我就来介绍一下（以下车型都是新款）
1.大大队长“五道杠”辉腾和途锐 前者是5条粗大的镀铬中网 后者是支撑LOGO标上有2条细条 雾灯中央还有3条细的
2.副大大队长“四道杠”迈腾 4条粗大镀铬中网
3.大队长“三道杠”帕萨特和EOS 前者3条粗大镀铬中网 后者3条细条中网
4.中队长“二道杠”夏朗 CC（一直搞不明白 这么高档的车居然是二道杠）高尔夫 宝来 朗逸 速腾 途观 途安 有粗有细 太多了就不一一介绍
5.小队长“一道杠”POLO和甲壳虫是女士偏爱的车型 所以1条中网设计看起来比较可爱
6.普通队员（但是最经典）：老款桑塔纳和捷达 虽说这两款车都出新车型 个人认为他俩会进入“二道杠”行列

zech107

样子上觉得是可以的，但是家族脸谱太多了就怕时间长了审美疲劳，到时候看上去都觉得腻了

幸福鱼鱼

前脸不好看，屁股看着还是很敦实的感觉，新款朗逸最丑