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上午有点空，写点东西，很多人也许是第一次买车，谈谈3~13万之间的买车分析，只是参考：

1.买车不是斗富，不是攀比，如果感觉不对请饶行。

2.3~13万的车是重要的代步工具，提高我们的生活水平。

3.买车不只是裸车的钱，还有各种一次费用，还有在你用车的总时间内要花的钱，如果假如是5年，那就是5年内的综合费用。这点差距非常大，几倍都不值。有些车商是低价卖车，高价养车。

4.对于大部分人来说，车是应该是个耐用品，而不是1~2年就换车的玩家。

5.还有这台车对你是开到5年 还是10年，是很快换代还是用到比较久，车已后的处理方式，比如卖掉，也有不同。


3万~5万：

奇瑞QQ mt: 在这样的价格上，综合能力最强的车，但不推崇CVT车款（奇瑞自己到现在也没完全搞好自动档），最好用MT。空间大，省油。如果你不介意她卡通的外观，她是个好车。养车费用也很底，最关键的是用3~4年在卖掉也很保值。我们这里的2手市场经常见到2万买的2手QQ，用了大半年，修一修、擦一擦又2万卖掉了。

比亚迪F0: 怎么说呢，对BYD一直在关注，深感他们的销售做的比车好，F0基本还在走QQ最早出来时候的一些品质，发动机和底盘还有很大差距，短时间看不出来，但用个2~3年，维修保养的费用就会很快的上来，如果只是做为很快的过渡车 是可以选择的。还有就是，太小的车，不是很建议选择，越小安全性越差。这是必然的。

北斗星：这车最大的问题就是中国人能不能接受她的外型，如果这个没问题，其他都不是问题。在日本这样的家用车可是大部分的，非常多的砖头车型，很时髦，也很实用。发动机也相当不错，铃木在这台车系中发挥的很不错。只有日产的车能较量一下。

奔奔MINI 、奥拓、熊猫： 这些车综合能力不是非常突出，都有这样和那样的问题，建议这些车那个4S离你近，选择那个，要知道在这汽油高价的年代，跑个几十KM来回去4s修个小毛病的费用没人帮你报销啊.

在上述的车中，都是用最小的车宽，采用最大的车高，尽量的加大内部空间。所以从空间使用来看，他们都是最有性价比的车型，也是家用第一台车的主要选择方向。要知道10年前，向QQ这样的车，进口价格可是在12~14万的哦. 比如韩国大宇的蔓帝斯.




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10万的车：初始购置价格，维护费用，车辆转手价格等...  （好的）

一般说来，10万的车是家庭的重要伙伴，选车是全家出动：

1.要有面子，要大气，要实用，要牌子，要大，要省油，要操控，要........的太多

2.要的太多就没办法了，只是选择更多的“要”，也就是性价比。

3.我认为最重要的，是要适合自己或自己的家！（有点象找老婆：）

4.所以没有最完美的车，只有最适合的车。


简单评测一下：

朗逸：必须要谈一下，这是自STN后又一个疯狂的车型？为什么：他基本满足了“有面子，要大气，要实用，要牌子，要大，要省油，要操控..， 所以不是他又会是谁呢？但要注意一下的是，大众的售后保养和以后的维修费用。大众的4s的工时费一向是很高的，一个POLO的保养费用不在PST之下。而且过10万公里后的其他的费用，比较的厉害。当然了 一般家庭跑到10万要很长时间，所以建议是10万后把朗逸卖掉，换别的车。大众的牌子比较保值。 不要买2.0的，那东西很麻烦，经常漏机油烧机油，而且是修不好的。
    从美学上看，朗逸的前脸是非常大气的，而且很耐看，什么是耐看？ 看一下 本田的雅阁车系列，从2代~7代。只要一换带，立即感觉前几代很老，很不好看了。而朗逸的前脸不会，这就是一种美学味道。雅阁车时代感非常好，但是外型淘汰的也快。 在加上朗逸巨大的后排，这是在中国的法宝啊。至于发动机底盘哎在差~总比STN要好，当然4s很多东西是和STN可以通用的。

奇瑞A3 :  在7~10万可是个好东西， 造型、操控、安全性都非常突出，但并不适合人多的家庭，比较适合2口3口之家，，因为空间比较小点，坐5个人 长途会累点。奇瑞的售后服务态度一般，只是价格比较省。维修也便宜。适合长期用，转2手车没大众牌子的坚挺！

捷达：这样的车没什么特别大的缺点了，家庭买的已经不是大部分，只是性价比低了，因为很怀旧。

凯越：情况和朗逸特别相似，除了在内部空间上要稍小点，其他都算是不错的，将来也很少出手卖掉。换句话说，换代很方便。

科鲁兹： 也都比较好，就是比较费油一点点。

307\世嘉\EC7： 综合的比较不在朗逸之下，但其驾驶的操控感比朗逸强，空间稍小。比较推崇。

EC7:还是单独说一下把，如果你真不在乎自己开的是中国的车，那么真是值得选择的车。就目前来说EC7系列的自动变速器是中国自己最好的，奇瑞也比不上。EC7的发动机、底盘、内饰、空间都已经能和10万的车抗衡了，A3还不完全能。维修售后也很经济，就是保值不好说了。

日产蓝鸟：如果喜欢日系的，可以选择。日产的东西比2田要实在一点。相对的选择日产也不想考虑2田。
总之：在10万级别的车型的，如果不是特别需要小空间的，都建议选择更大空间的车，有了车就会感觉希望更大一点，在大一点，更舒服：）~~~
保养、维修上大众最贵——日系——法系——韩系——国产品牌 基本是这样的曲线。2手市场也基本是这样的。但是在国产品牌里面有很多优秀的车型，比如 A3 瑞虎 EC7 A5 这些都是性价比很高的。

全文完

[ 本帖最后由 593594 于 2011-5-26 17:24 编辑 ]

593594

下面要说4~7万的车型了，大家感觉怎么样？ 想听车的什么故事？

天屎龙

十万左右的  可以介绍推荐一下 毕竟现在的家庭  大多数还是能接受这个价位的  而且貌似可选的也很多

593594

好的，十万左右的可是非常的多，选择也比较困难。中午有时间来写。

593594

说我不是原创？？？？

请找出那里不是原创？请给出连接。（baidu很方便，大家一起来证明把）

自己写的东西，除了照片不是原创拍的，其他都是自己写的。如果版主认为这不是原创，那我不写了。

真没意思，想写点东西，还被人误会。

那成

没有编辑之前就不是原创。因为图片上面有其他网站的水印。

那成

不知道楼主是否知道这个典故？
画蛇添足。
在你没有编辑帖子之前的图片就属于画蛇添足。

在这里玩好。我管理的时候只是给你善意的提醒。
并没有给你扣分。何必来这么大火气呢?

yinlijiang

标致307，北京现代伊兰特都不错啊，便宜实用

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引用:

原帖由 那成 于 2011-5-26 11:42 发表
不知道楼主是否知道这个典故？
画蛇添足。
在你没有编辑帖子之前的图片就属于画蛇添足。

在这里玩好。我管理的时候只是给你善意的提醒。
并没有给你扣分。何必来这么大火气呢?

原本写这东西的时候，本就不想配图片的。只是在傍边的贴子看到 有管理员评价别人的贴，希望文字图片都有，这样比较好一点。

所以我想把东西做的更好，结果变成这样的结果，真是东一说法，西一说法。不知那是真法。

写字也是很辛苦的，并且是准备大量的原创文字。 想把时间用在实际的感受上多点，可现在 变成为了辩解多点。

8008

多谢指点，最好搞个系列化的评车表来，从初始购置价格，维护费用，车辆转手价格等方面给出可以简单判断的东东拉