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在刚刚结束的广州车展上现代展台上展出了全新的索纳塔车型，而在起亚的展台上也推出了一款远舰的全新换代车型起亚K5。

爱卡汽车网2011年1月18日报道:在刚刚结束的广州车展上现代展台上展出了全新的索纳塔车型，而在起亚的展台上也推出了一款远舰的全新换代车型起亚K5。这两款源自同一平台的车型却带给了大家截然不同的第一印象。目前，新索纳塔已经陆续到店，预计将会在今年4月正式上市，而起亚K5也已确定将在今年上半年上市。

















与老款远舰相比起亚K5的外形也有着脱胎换骨般的变化，老款远舰惨淡的销量与它古板的外形设计不无关系。K5采用了起亚家族化的“虎啸”式前脸，K5似乎吸取了上一代车型的教训，新车型转变为完全年轻化的运动风格。熏黑大灯与LED灯组的大量应用都能让人感觉到它在外形上的“攻击性”。











新索纳塔与K5都在外形方面做出了大胆的改进，虽然是同平台车型但两者在外观风格上却没有什么相似之处。尽管新索纳塔的外形设计十分前卫，但仍然能感觉到它稳重的家用车风格，相比较而言K5富有攻击性的运动外形似乎更适合年轻人。

我们在4S店与广州车展上见到的新索纳塔均是采用上深下浅的传统家用车配色内饰，但在整体设计风格方面新款也经历了重新设计。就像它的外形一样，在内饰中也可以看到具有张力的曲线，车内氛围温馨且富含科技感。















这款新索纳塔不仅配备了无钥匙启动系统与座椅电动调节和电动加热功能，在方向盘后方我们还吃惊的看到了换挡拨片，与此同时全景电动天窗也将出现在高配车型上。















在广州车展上我们见到的K5展车是采用全黑内饰配色，整个内饰布局非常个性。不规则的中控区设计是它的最大特点，前排空调出风口与仪表盘连为一体很有个性。据我们了解到除了充满运动气息的全黑内饰外，K5也有上深下浅的内饰配色可选。













虽然是主打运动风格，但是我们却没能在K5的展车上找到方向盘换挡拨片，但是多功能方向盘的功能十分强大。与新索纳塔相同，K5也配备了无钥匙启动与座椅电动调解与加热功能，并且在高配车型上也配备了当下十分流行的全景天窗。















尽管现在厂商还没有公布这两款车的参数与配置，但根据此前曝光的照片可以看出两车拥有非常相似的配置。只是在外观与内饰方面风格迥异，作为同平台的车型不同的设计风格可以迎合不同喜欢的消费人群，而在配置方面韩系车向来是十分大方的，相信不会让你感觉失望。

我们拍到的新索纳塔装备一台2.4升Theta II汽油发动机，并搭配6速自动变速箱。官方给出的百公里综合路况油耗为7.8升，高速路况百公里平均油耗约合6.7升。而海外版车型所配备的2.0T发动机目前还没有国产的消息，但2.0L自然吸气发动机与6挡手动变速箱也将会出现在国产版车型上。







起亚K5的动力配备与新索纳塔相同，预计它将会搭载2.0L和2.4L两种汽油发动机。其中2.0L发动机最大输出功率121kW。2.4L发动机最大功率132kW，除展车所搭载的6速手自一体的变速箱外它还有6速手动变速器可选。







新索纳塔很前卫很科技，而K5则显得有些另类与冷酷，虽然源自于同一平台但却带给人不同的感受。这一次现代与起亚没有设计出两辆类似的车型同门竞争，差异化的设计风格可以满足不同消费人群的喜好。6速手自一体变速箱的应用也让韩系车的整体技术水平上了一个台阶，全景天窗等配置的应用也是它们最大的亮点之一。

yujingrui

两个品牌都是高性价比的典范，作为代步用车，性能几乎可以不计考虑，舒适度及外观可以做做选择。

我爱一棵柴

这两个韩系品牌个人都不是很推崇，要是非要在这两款车中选一个的话，我选K5.
不可否认，新索纳塔外观设计还是不错的，而且近期推出的现代车都有了家族式的前脸，这点上来说，甚至比老道的丰田还略胜一筹，丰田的设计师现在真的有点黔驴技穷的感觉，设计的车前后两款丝毫看不出有承接关系。但是现代的外观设计也不是无懈可击，在我看来，还是有设计过度的感觉。
而起亚最近几年的变化真是翻天覆地，自从奥迪的设计师跳巢过去后，起亚秉承了年轻、活力的设计理念，外观越来越漂亮了，尤其是新前脸，非常醒目、霸气。新K5就是这样一款车，与上代车放在一起几乎看不出一点联系，好像设计上差了20年的感觉。
当然了，个人并非喜欢韩国车，但是客观来说，现代和起亚的进步还是有目共睹的，这点值得我们国家的车厂好好反思和学习。

asusqq

K5的尾灯很个性很张扬，虽然前卫，但是用在起亚身上，感觉不够大气，有点小年轻的感觉，但是总的来说设计很棒，轮毂是个亮点。K5经常在韩剧中出现，包括K7

韩系品牌说实话不是很喜欢，但是K5看着还是挺不错的，不知上市在什么价位！

hren1978

呵呵 个人的感觉 起亚K5应该比索纳塔好一点

wade54

这2款车我都不期待，为什么呢？因为韩国车的造车工艺我不推崇，不如日系车细致！而小生反感日本制造或者日本品牌，所以一向推崇美系车和德系车！希望国产自主品牌加油吧！实践证明市场换技术是行不通的，国人当自强，唯有自主创新！连原子弹都可以搞出来，怎么汽车这一小玩意儿就一直搞不定呢？我就不信了！想想看，莫不是和中国男子足球一样，是败于体制乎？

vnacl

两款车本来就是同一平台，悬挂一样吧，只是调教或许不同，从外观上就看出两车定位的不同，毕竟韩国人尽量避免自己竞争。K5主打运动中级车，是君威这类型的竞争对手，不过发动机的引进，韩国棒子就吝啬多了，“肉”应该是永恒的韩国车吧。现代现在的设计理念：流体雕塑，人各有所爱，我觉得层次太多，反而效果变得很无聊的。不过相比较还是期待K5多些，因为设计师来自前奥迪，不期待不行啊！

ACER4740

外观方面更喜欢K5.虎啸式的车头我很喜欢，不过中控比较操蛋

新索纳塔的中控就显得不那么另类

Bernard87

韩国车性价比真的挺高的  但是我个人从感情上不支持买韩国车 但是现代的崛起看来是不可避免的了  他的成本优势日渐凸显了  最重要一点对于韩国车的提高是他的可靠性已经不比日本车差了  配置又高所以竞争力是很强的 不过高端市场它还是没戏  希望我们的国产车不要再搞噱头了  努力做好一两款车型把可靠性 提上去 不是大家不支持国产 实在是国产不争气啊