opiio88 2025-5-12 00:25
天生运动健将 体验宝马1系三厢版[56P]
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坐奔驰，开宝马。这句话相信很多人已经不是第一次听说了，这算是消费者对着奔驰、宝马两个品牌体验后的总结。可见，宝马的动力和操控已被很多车主认可。但相当多车友一直质疑像宝马1系这种入门级车型且为前驱动力的车，操控性能真的还有以往见到的宝马吗？今天我就来试试这台入门级车型宝马1系。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/19/c205/120020826_1542616886320_700x700.jpg[/img]
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对于一台宝马车型，家族式的双肾进气格栅就是最为显著的分辨点。除此之外，对这台宝马1系最直观的的感受就是尺寸不大。外观线条看起来相当简洁，属于比较精致的那类车。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/19/c205/120020810_1542616926478_700x700.jpg[/img]
再细看它的前脸，蓝天白云车标非常显眼，特别在这台红色车身上，更为突出。不必怀疑，这也是很多人选择宝马的一个原因之一，有了这个标志就代表你开了一辆豪华车型。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/19/c205/120020890_1542616939860_700x700.jpg[/img]
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往两边看，给人一种很强科技感的前大灯，采用的是宝马车型常见的天使眼。全LED的大灯总成，一眼看上去就知道这其中的设计相当讲究。因为这个造型无论从正面还是侧面看，都可以让你为之惊艳。而且细心的车友应该能察觉到它跟宝马3系、7系不同的是灯角处并没有全开，而且也没有5系那样的看起来稳重，看起来不会让你觉得很特别，但就是很有个性的那种。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c128/117774241_1541402292130_700x700.jpg[/img]
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而且在大灯处还有BMW LED的标识，这些细心的设计，尤其能抓住消费者的心。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c128/117774379_1541402337910_700x700.jpg[/img]
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从车身侧面看，目光能够一下子停在腰线上。随着视线从车头移到车尾，这条上扬的腰线直接贯穿车身侧面。这一点有别于其他车型，但不可否认的是，动感已经完全营造出来了。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c129/117774561_1541402386100_700x700.jpg[/img]
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无论从那个角度看，你都无法找到哪个部位会有突兀的感觉，整体就是让人感觉顺畅、圆滑。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c129/117774764_1541402399404_700x700.jpg[/img]
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而门把手完全与上扬的腰线合为一体，更显简洁。加上门把手上还配备有开启车门时的迎宾灯这种有格调的功能，让你驾驶入门级的车型也能有豪华车的体验。要知道，这一功能，在进口宝马1系都不具备的。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c130/117774780_1541402433861_700x700.jpg[/img]
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到了车身尾部，你能感受到整体收得是比较急的。毕竟这只是一台入门级车型，尺寸限制了它的发挥空间，但这并没有难住宝马的设计师，从后方看整体依旧很圆润，看起来很大气。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c130/117775030_1541402488692_700x700.jpg[/img]
尾灯更是与车位合二为一，当尾灯未点亮时，你会觉得这就是车尾，浑然一体，不会太多注意尾灯；但当尾灯时，你能立马被这精致的灯源所吸引。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c130/117775283_1541402552879_700x700.jpg[/img]
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双出口的排气管，并不是摆设。就算是赶上寒冷的冬天，后方车辆也能清晰看到两侧排气口大口喘着白雾，霸气十足。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c130/117775165_1541402557111_700x700.jpg[/img]
年轻人都非常喜欢的背鳍设计，作为一辆为年轻人打造的车型，当然不能少。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/19/c206/120021182_1542616994665_700x700.jpg[/img]
整个车背的线条也是相当流畅，急促收尾的车屁股，被这微微翘起的鸭尾完美化解，找不到丝毫瑕疵。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/19/c206/120021177_1542617015804_700x700.jpg[/img]
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车窗的周边用镀铬饰条完全圈起来了，而中间又保留了黑色的烤漆设计，既不显得累赘，又在侧面给人很醒目的感觉。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c130/117775359_1541402616345_700x700.jpg[/img]
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了解了宝马1系非常时尚动感的外观设计后，我想就我这两天驾驶的情况，来说说它的动力和操控情况：1、从后驱车变成前驱车，很多网友担心的推头是不是很严重？其实推头并非前驱车专有的，宝马1系在日常驾驶中，你并不能感觉到推头现象。但如果在高速过弯且转弯幅度过大，我相信市面上绝大部分车都会有推头现象。2、宝马1系悬挂是不是偏舒适的，完全失去驾驶乐趣了呢？在没有激烈驾驶的时候，这台宝马1系给我的感觉确实是舒适的，但当我快速驾驶通过连续弯道的时候，惊讶发现这套悬挂的后半段还是很有韧性的，能稳稳把车身固定住。这跟我以前开过的奥迪A3的悬挂，是截然不同的。3、宝马1系还是买底盘送发动机？这说明你对宝马1系的动力总成还是很陌生的，在北京这个水库旁小道上，如果遇上前车慢行，油门稍微一深踩，就能轻松提速，完成超车。而且对比奥迪A3的油门，它前半段完全没有虚位，能够给你比较及时的反馈。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c130/117775461_1541402682131_700x700.jpg[/img]
进入车内，前排整块都是用横向的镀铬装饰条贯穿、分层。就像我们平时衣服的条纹一样，横向条纹让得宝马1系在视觉上显得更为宽敞。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c131/117775686_1541402718184_700x700.jpg[/img]
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而且在中控部位，是能看到很多细节上都加上了镀铬装饰，这边是比较符合国内消费者的喜好，毕竟档次一下子就升上了。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c131/117775648_1541402722425_700x700.jpg[/img]
而这块尺寸看起来适中的屏幕，质感非常棒。虽然有了触屏的功能，但如果你真是一个宝马控，那你完全不需要触屏操作，只需要操控中控的IDrive系统就可以轻松解决。更重要的是，降低平日过程中，触屏操作所带来的风险。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c131/117775768_1541402735443_700x700.jpg[/img]
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而屏幕底下的按键就简洁得多了，除了空调操作系统，还有一排自定义按键。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c131/117775771_1541402758238_700x700.jpg[/img]
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作为一款运动型轿车，仪表盘自然还是机械表盘，而且表盘还是有镀铬装饰的。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c131/117775961_1541402791956_700x700.jpg[/img]
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定速巡航这种省事又省力的配置，也集合到了方向盘上。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c132/117776039_1541402816190_700x700.jpg[/img]
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而空间上，宝马1系并没有你想象中的拥挤，它就是一台标准的家用车水平。相比空间，其实我个人更在意电动座椅的配置，这样调整起来还是比较方便的。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c132/117776155_1541402850145_700x700.jpg[/img]
在宝马1系这辆入门级车型上居然配备了全景天窗，关键是尺寸不小，还支持如此大面积打开，算是在同等级中非常有优势的一点。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c132/117776156_1541402857557_700x700.jpg[/img]
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就算是在储物空间上，也做得相当精致。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c132/117776275_1541402876971_700x700.jpg[/img]
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后排的空间，在前排正常坐姿的情况下，它的表现肯定能让你惊讶。要知道宝马1系在尺寸方面，完全优于同级别其他车型，所以虽然是一台入门级车型，但你丝毫体验不到紧凑感。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c133/117776376_1541402915461_700x700.jpg[/img]
稍微遗憾的是，这款宝马1系车后排并没有出风口，我觉得是可以加的。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c133/117776464_1541402925950_700x700.jpg[/img]
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而车门的音响位置上移了，这样底部的一个存储空间得到了更好的扩展。[img]https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/bbs6/1811/05/c133/117776626_1541402987765_700x700.jpg[/img]
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最后说说宝马1系的试驾感受，显然这台宝马已经跟以往驾驶的车型有所不同了。它在平日驾驶，能享受到舒适感，像足了一台家用车。但千万别以为它就真的沦为一台家用车，失去宝马血统。当急弯上，见识在那点甩尾所迅速调整的方向时，你会发现它还是一辆宝马，就算只是入门级，在同级别车型中依旧是独一份的驾控体验。