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据俄罗斯军工新闻网2月27日报道，俄罗斯世界武器贸易分析中心2月24日公布的最新评估报告认为，在今后4年(2012-2015)世界新型多功能歼击机出口排行榜上，中国成都飞机工业集团公司预计将以112架歼-7和JF-17的出口成绩在数量方面排名世界第一，但在成交金额方面却无法位列三甲。　　俄智库预测称，在2012至2015年间，世界新型多功能歼击机出口市场总规模预计为548架，成交金额为357.7亿美元。俄罗斯苏霍伊公司预计向外国客户供应109架新型歼击机，成交金额54.5亿美元。在数量上排名第三，仅逊于中国成飞的112架和美国洛克希德-马丁公司的110架，在数量上占世界市场份额的19.9%，在金额上占15.2%。
　　实际上，在今后4年世界新型歼击机出口数量预测方面，中国成飞、美国洛马和俄罗斯苏霍伊的订单基本相当，在数量上的差距不超过3架。预计中国成飞排名世界第一，将出口112架歼-7和JF-17“枭龙”歼击机；美国洛马将出口110架F-16和F-35；苏霍伊将出口109架苏式战机。在成交金额方面，由于中国飞机物美价廉，售价相对较低，因此未能跻身三甲。美国飞机价格最为昂贵，洛马公司将以91.3亿美元的成绩高居榜首；欧洲飞机价格同样不低，欧洲战斗机集团将以59.1亿美元的出口成绩名列第二；苏霍伊公司将以54.5亿美元的成绩排名第三。
　　俄智库指出，如果从2008年到2015年八年期整体情况来看，苏霍伊公司将在世界新型歼击机出口数量排行榜上位居榜首，总计280架。相比之下，洛马公司将以223架屈居第二，成飞公司将以179架排名第三。而在8年期世界新型歼击机出口金额排行榜上，苏霍伊公司将以127.3亿美元排名第三，仅次于洛马公司的156.5亿美元和波音公司的133亿美元。成飞公司同样无法进入三强。
　　俄智库强调，在预测世界市场新型歼击机出口前景时，只考虑新型飞机的供应，只统计截止到目前已经签署的合同和许可生产项目，以及明确宣布的采购意向和取得进展的谈判成果，不考虑二手飞机和老旧飞机改装项目，也不考虑出口国内部市场需求。
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如果这则消息能成为事实，那对于咱中国来说，的确算是个好消息。别的不说，就说咱们成飞能与“美国洛马和俄罗斯苏霍伊”并驾齐驱，这本身就说明了我们所取得的成就。

但在取得成绩的同时，我们也要看到自身的不足。用句部队的老话来说，“成绩不讲跑不了，问题不找不得了”。我们在出口数量上占优的只是靠枭龙及J-7，这两款战机在技术上不占优势，靠的是相对低廉的价格，出口的国家也是经济较落后的相对不发达国家。要想再上一个台阶，恐怕得在提高出口战机的档次上下功夫，以J-10、J-11的出口型来抢占世界的中高档军机市场，并以此对“美国洛马和俄罗斯苏霍伊”这两大军机制造的“巨头”发起更强有力的冲击。

回顾中国战机发展之路，可谓是一路“高歌猛进”。上世纪九十年代我们还是靠引进的苏-27来撑门面，当时部队摔了1架，上下心疼得不得了，“翻箱倒柜”地查找问题、制定整改措施。随着J-10及J-11的问世，我们在中高档战机上，彻底地摆脱了依赖进口的被动局面。更值得骄傲的是，J-20的横空出世，给了全世界一个大大的震惊，咱中国人也能在高端武器的研制上占有一席之地了。祝中国的军工发展道路越走越好、越走越快！

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