laozicaonima

想起一个笑话“大众只有一款车，就叫高尔夫……加个屁股速腾就是，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，拉长就是帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐”

love_refugee

呵呵，回8楼的，好像新的宝来也是4道杠呢。还有就是辉腾的一个笑话，说有个人买了辆辉腾，但是很多人看到都说他买的帕萨特不错。他无语了，终于有一天，他停车的时候旁边有司机对他说，不错啊，很有品味嘛，开辉腾。他非常得意，觉得还是有人识货。可谁知这司机回过头来就对着附驾驶的人说，傻b才买辉腾呢，长得更帕萨特一样，这哥们当是就哭了。

itit8848

大众是为了在中国吸金的 车型和款式整这么多 没有太多规律可循 只会为了满足中国市场

forycj

和奥迪一个养，a4到a8都张的一个脸，对于低端车用户是好事，但是高端车感觉没什么竞争力

love24k

各种车型越来越相似
13的CC比12的丑多了

flysky2000

其实一个汽车品牌的家族脸谱并无什么问题，反而可以作为一个汽车家族的标志体现，比如BMW的“双肾” 奥迪的“大嘴”， 奔驰的 “盾U”等等，都是一个汽车家族的体现！但是要知道，家族脸谱只是作为品牌特征的一个元素，而不是全部 ，其作用为点睛，BMW、奥迪、奔驰各系车型都有着带有自己特色的“躯体”：包括车身流线，顶部的曲线，腰部线条，尾部的形状等等都会根据其车系来进行改变。

大众家族则不同，目前所出的这么多款车型里面，前脸几乎一样，尾部差不多都相同，车身这种需要细看才能分辩区别的更不用说，连车灯都几乎一个模子，速腾抄帕萨特，朗逸抄迈腾，新CC跟辉腾又是一样的前脸，帕萨特跟迈腾基本一样除了屁股！现在新出的捷达，直接换个朗逸的壳就上了！说好听点这是节省成本，说难听点这车开上街，连公母都不一定分得清楚；开10来万的朗逸的人家以为是迈腾，开帕萨特的人家以为是速腾，开新CC以为是辉腾；花10万多买车的就赚了，大家都以为是高级货，花20多万买帕萨特迈腾的就蛋疼了，都觉得你这车也就朗逸那水平。
不过还是有好处的，开着新CC，别人还以为是80多万的辉腾，赚翻了！

yellook

大众车本来就是大众化的东西，性能不错，但是也不高端。这种车，样子说得过去就行了。外貌差不多，可能节约成本，没什么个性。

wisdomtooth

可能和大众的文化相关吧。感觉大众的车一直很中庸。很少在外形上有亮点。甲壳虫是例外。

sks1nsks

我开的就是大众车，前脸不惊艳，但是很耐看。

sant8684

所有外观都差不多，不仔细看就不知道是什么车，所以现在大众的车在我印象中只有一个款