对于揽胜Evoque的最初记忆还要追溯到2008年发布的[url=]
路虎[/url]LRX概念车,当时LRX的双门Coupe造型曾迷住了众多在场观众,不过对于一款量产版车型的意义而言,实用性也是不可小视的,因此就造就了这款更加切合实际与家用的路虎揽胜Evoque五门版。
【时尚更实用! 实拍详解揽胜Evoque五门版】
11月17日,全新的[url=]
路虎[/url]揽胜Evoque五门版在2010年洛杉矶车展全球首发。虽然之前的巴黎车展三门版车型已经亮相,不过对于国内用户而言,更为实用的五门版车型也许才是他们心中真正的“路虎系”。
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版
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路虎[/url]揽胜Evoque三门版乘坐空间不及五门版
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版
关于外观方面的过多描述我想也不用过多的语言去赞美了,用[url=]
路虎[/url]设计总监哲芮勋的话说是:“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼,以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版对比三门版轮毂
相对于之前亮相的三门版车型,尺寸方面,[url=]
路虎[/url]揽胜Evoque五门版比Coupe高出30毫米,带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间,以及较之传统轿跑更充裕的头部空间。
揽胜Evoque五门版
揽胜Evoque五门版
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路虎[/url]揽胜Evoque内饰
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路虎[/url]揽胜Evoque方向盘
揽胜Evoque为车主提供了打造个性化内饰的机会:仪表盘、车门与座椅表面均可选用柔软的皮革,搭配工艺精湛的双针缝合。
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路虎[/url]揽胜Evoque内饰
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路虎[/url]揽胜Evoque内饰
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路虎[/url]揽胜Evoque内饰
驾驶座椅位置较低,凸显运动感,同时也延续了指挥官式座椅设计(Command Driving Position)。这种设计的优势在于,尽管Evoque的车顶较低,但头部空间却比其他多款跑车更充裕。
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路虎[/url]揽胜Evoque内饰
此外,揽胜Evoque也成为[url=]
路虎[/url]第一款配置了全景天窗的车型,LED气氛灯也正式引入,原本这种设计只出现在了更高端的车型中。而其他豪华配置方面,还配备了让人吃惊的825瓦17扬声器音频系统,拥有极为震撼的音质表现。
在其他配置方面,譬如说自动泊车辅助系统、盲点监控、车身一共有5个摄像头、双区自动空调系统、硬盘导航、虚拟10张CD音频播放器、支持DVD播放、后座娱乐系统(8英寸屏幕,带无线耳机和触控屏以及遥控器)、无钥匙进入系统、前大灯自动适应功能,且支持转向时候的补光、方向盘电加热。
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路虎[/url]揽胜Evoque
动力配置:揽胜Evoque对应的主力汽油发动机是240马力的2.0升Si4涡轮增压发动机,这是一款功率接近于6缸发动机,但是油耗只是普通4缸发动机的产品,引入了全新的Powertraion技术,引入燃油直喷以及双VVT控制,车型的二氧化碳排放比老款车型降低20%左右。
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路虎[/url]揽胜Evoque
而且这种发动机重量更轻,要比此前[url=]
路虎[/url]主力的3.2升V6 233马力发动机轻了40公斤,但是功率却比后者更大,排量却减少了60%。
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路虎[/url]揽胜Evoque底盘悬挂
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路虎[/url]揽胜Evoque
除了汽油发动机以外,Evoque标配的还有三款经典的柴油发动机,分别是190马力的SD4柴油增压发动机和150马力的TD4柴油增压发动机,以及超节能的150马力eD4发动机。
另外,五门版揽胜Evoque将提供两轮驱动和四轮驱动系统。
依据之前的官方消息,揽胜Evoque将在[url=]
路虎[/url]屡获殊荣的英国默西塞德郡哈利伍德工厂制造,销往全球160个市场,并于2011年下半年在中国上市。
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版
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路虎[/url]揽胜Evoque
对于这款备受瞩目的[url=]
路虎[/url]全新车型,虽然我们目前还无法预知其引入国内市场后的具体售价,但是
海外售价已经公布了大概的区间,我们可以当做一个参考。
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版
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路虎[/url]揽胜Evoque五门版
据海外消息,揽胜Evoque五门版起售价将在3万英镑
(约合人民币31.9万元)左右,这意味着豪华车型的售价将达到3.8万英镑
(约合人民币40.4万元),再装备选配装备的话,那售价将超过4万英镑
(约合人民币42.5万元)。
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本帖最后由 fudean2 于 2010-11-22 21:50 编辑 ]