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小 发表于 2021-11-29 01:51 只看该作者
Lamborghini Urus 可望成为意大利警用车 [15P]
2017年蓝宝坚尼（Lamborghini）万众瞩目的Urus，替品牌扩增了SUV的销售阵容外。日前俄罗斯艺术家Aksyonov Nikita，在Urus发表后设计出意大利警车假想图，也让人觉得可行性极高，根据过往纪录非常有机会在未来几年内上路值勤。
最早在 2004 年，Lamborghini 赠与意大利国家警察（Polizia）Gallardo 紧急用警车，不只公路巡逻还能运送移植器官等任务。2008年提供更新版本的 Gallardo版本给警方使用。由于Gallardo停产，2017年3月便升级 Huracán 并服役至今。
Huracán
一次看懂2020蓝宝坚尼超级休旅Lamborghini Urus
Lamborghini蓝宝坚尼旗下第三车系，融合豪华休旅车的实用空间与野性，以及超级跑车强劲动态，成就了超跑休旅车Lamborghini Urus，拥有最大马力650 hp、极速305km/h的实力，能够应用于不同地形的驾驶模式。以牛为名的Urus开创了豪华性能车款全新级距，身为全球第一台Super SUV，更提供5人座的奢华空间，让蓝宝坚尼Urus号称「地表最强休旅」，成为Lamborghini最热卖的车款。
蓝宝经典Y元素，一种蓄势待发的气势
Urus设计核心仍以跑车为出发，从传奇车型Lamborghini LM-002 中汲取灵感，采用2/3 车身及 1/3 车窗的超跑比例。本身是较短的车辆前悬，车头设计沿袭了蓝宝坚尼的Countach、Miura和Aventador车款的设计语汇，前叶子板、六角形进气口与前下扰流板强调空力效率。前后叶子板由相对细窄的车身中部引出，后车门上的线条凹凸有致，赋予Urus优美腰线，随后伸展出宽大而充满力量感的车尾。尾部造型与蓝宝坚尼的Countach 和 Murciélago 相似，车顶轮廓线向外拓展。坚固的后肩稳定支撑着大角度倾斜的后车窗，尾部由相连的黑色面板包覆进气格栅、Y 字形尾灯，藏着蓄势待发的霸气。从头灯、尾灯、气坝到车室装饰，处处都可以看见蓝宝坚尼家族的Y字形元素。
享受速度也要宽敞空间，最多容纳五人
Urus的内装部分受到 LM-002和Aventador、Huracán启发，座舱内仪表盘全面改用液晶屏幕取代，中控台将实体按键几乎简化，整合进上方10.1吋、下方8.6吋的液晶屏幕。Tamburo 驾驶动态选择器位于中控台，可切换STRADA（道路）、SPORT（运动）、 CORSA（赛道）模式、 NEVE（雪地）模式，TERRA（荒野）和 SABBIA（沙地）为选配。主动式减震悬吊可由 ANIMA 驾驶模式选择器自动适应，或驾驶者自己从EGO自定义模式调节刚度，实现或平稳舒适或极致动感的驾驶体验。三辐方向盘内含减震器，增强驾驶舒适性。
Y字型设计和品牌著名的六角形元素在座舱内随处可见，Lamborghini刻意以较一般SUV更为低深的车舱规划，创造宽裕乘坐空间，入座五名乘客游刃有余。后座三人配置也可提供独立双座，具备折迭与前后移动的功能，可以造就出616~1,596公升的后车厢空间。
第一台涡轮增压引擎车型
Lamborghini Urus车重达2.2吨，底盘平台援引自同集团的Bently Bentayga、Audi Q7及Porsche Cayenne上配置的MLB平台。搭载4.0升V8双涡轮引擎，为Lamborghini品牌第一个采用涡轮增压引擎的车型，6,000 rpm时可输出 650 hp最大马力，引擎转速最高可达6,800 rpm，并于2,250-4,500 rpm时输出最大扭力。搭配ZF八速自排变速箱，0-100 km/h 加速仅需3.6秒，0-200 km/h 加速为12.8秒，极速可达305 km/h。煞车灵活也很出色，由100 km/h减速至0仅需33.7 m距离。
Urus采用电动稳定控制系统，确保驾驶灵活性和转向回馈力，专为此车调校的阻尼减震系统，能在转弯时悬吊较硬，直行时则变软。基于驾驶风格和路面状况的差异，实现或平稳舒适或极致动感的驾驶体验。Tamburo驾驶动态选择器位于中控台，可对全车的动态系统进行控制，可依驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态：提供舒适驾乘STRADA（道路）、车身高度降低SPORT（运动）、精确性最大化CORSA（赛道）模式，以及新增的 NEVE（雪地）模式。并可选配两种越野模式：TERRA（荒野）和 SABBIA（沙地），增加离地高度大，轻松驶过坑洼路面。
Lamborghini Urus规格表
动力型式：汽油
引擎型式：涡轮增压, V型8缸, DOHC双凸轮轴, 32气门
排气量：3,996cc
最大马力：650hp@6,000rpm
最大扭力：86.7kgm@2,250~4,500rpm
驱动型式：四轮驱动
变速系统：8速手自排
前轮悬吊：多连杆
后轮悬吊：多连杆
煞车型式：前后碟煞
轮胎尺码：285/45R21 315/40R21
车身型式：运动休旅车
车门数：5门
座位数：5人座
车长：5,112mm
车宽：2,016mm
车高：1,638mm
车重：2,197kg
轴距：3,003mm
Urus插上电马力上看820匹
Lamborghini蓝宝坚尼超级休旅车Urus是当前地表上性能最强悍的Super SUV，2017年发表至今届临中期改款。日前外媒报导，Urus计划推出使用燃油引擎的Sport RS版本，计划中还有插电式油电混合动力系统，所用的基础引擎可能会来自同集团的Porsche，最大马力达820hp。Lamborghini Urus PHEV车型最快会在2022年亮相，大改款Urus约延至2028 年。
据外媒《Car Magazine》报导指出，Lamborghini Urus正在开发搭载PHEV插电式油电混合动力系统的车型，预计会在2022年之间推出。其实上这并非新消息，Lamborghini首席技术长Maurizio Reggiani约在三年前就曾向媒体透漏Urus车上会多出一个充电接口，只是没有在预期的时间推出。蓝宝坚尼Urus PHEV所采用的动力系统，基础引擎部分可能会来自同集团的Porsche，虽未公布V6或V8引擎，不过输出预计达到600hp。加上电动马达，综效最大输出预计达820hp。动力获得明显提升，但是在增加电池与电动马达的重量后，车重可能会增加来到2,450～2,500公斤。
至于纯燃油的Urus Sport RS，据传可能搭载V8引擎，最大马力为675hp，正确讯息仍待原厂公布。
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