逍客是融合了轿车的舒适豪华和SUV的高通过性的全新价值车型；融合了多种文化元素的跨界限的时尚风格，实现了多功能性、大胆设计和极佳运动感的完美组合。
价格：21.98万元
排量：2.0L
油耗：8.7L/100km
外观：简单流畅
简单流畅的线条勾勒出的汽车前脸，硕大的日产徽标醒目。
逍客长宽高分别为：4315mm/1783mm/1606mm，特别是高度的增加，令他在同级车中属于领先地位。
从正面看，车身显得窄而高，从侧面看线条顺畅很多。车身侧面线条介于两厢车和SUV之间，在细节上有很多日产的传统元素。
尾部设计颇具匠心，尤其是饱满的尾灯组，从尾灯组中间开启的后备厢设计，保证了后备厢的足够宽度，充分提升了储物空间。
逍客采用了17英存轮毂，轮胎是普力司通的215/60 R17规格。
内饰：精细考究
内饰空间充裕，良好的继承了SUV的空间布局特点，较高的车身带来充足的头部空间和良好的视野。逍客的内饰保持了日系车的精细，用料考究，装配工艺出色。驾驶席和副驾的风格完全不同，真正做到了“司机”和“乘客”的区别。
真皮方向盘手感不错，音响及蓝牙电话控制键操作也很方便，右侧还有定速巡航按钮。
仪表盘设计很有现代感，时速和转速表有铝制装饰。
中控台的设计以驾驶员为主，副驾驶一边很简洁，整体做工比较细致，没有太多花俏的设计。空调控制面板有3个大按钮，按键的集成度也很高。
智能钥匙设计也非常合理，携带起来很方便。
空间：宽敞舒适
逍客宽敞舒服的座椅和手扣向内侧收起的设计，让腿部有更加充足的活动空间，势必有效的减少因长途行驶所带来的疲乏。"司机"这侧可以说种类多多，让你更能体会到驾驶所带来的快乐。无论是电动车窗控制键、外后视镜调节按钮、方向盘控制键还是中控台按钮、四驱、两驱转换钮…空间布局合理，在不影响正常驾驶的前提下都唾手可得。
后排空间还可以，中央扶手的杯架比较实用。由于宽大的后备厢设计使得后排座椅损失了一部分腿部空间，并不没有SUV车型的那么宽敞，但相比同尺寸轿车而言，还是很不错的。
动力：表现不错
逍客拥有多款发动机型号，1.6升汽油机115匹，2.0升汽油机140匹。两款柴油机，1.5升的106匹，2.0升的150匹，四种变速器，分别为五速和六速的手动和六速自动，还有更高级的CVT变速器，提供三种装备水平车型。国产的逍客将暂不引进柴油车型。逍客的调校比较欧化，很像德国车的感觉，让你丝毫想不起来他是款日本品牌。底盘硬朗，信息回馈准确，方向盘偏沉，给人以稳重的感觉。行驶在法国南部的乡间公路上，非常惬意。
逍客在动力上并不算突出，代号MR20DE的2.0升发动机也用在轩逸上，输出102kW(141马力)/5200转和198N·m/4400转，在数据上这款发动机的表现是不错的。
总体来说，逍客是一款不可多得的时尚车型，风格独特在逍客上下贯穿始终。很多车型的跨界仅是将轿车和SUV的风格融合在一起，但紧凑在逍客身上却得到更多的体现，将其称之为SUV中的小钢炮最为合适，加之其良好的操控性和运动风格，使逍客成为城市车丛中一抹靓丽的风景。
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